Алексей, 68 - 11 августа 2009 22:58

[SIZE=+1][COLOR=blue][FONT=Arial]«[I]Вот пОдали состав и чаи подали,
И поезд побежал в далёкии краи,
И глухо так [B]колёса застучали[/B]:
«Не забываи… не забываи… не забываи[/I]…».

(Исп. Яак Йоала, авт. неизвестны).

И:

«[I]На холодных просторах великих,
В беспредельные дали маня,
[B]Поезда громыхают на стыках[/B].
Я спешу, извините меня[/I].»

(М.Бернес, муз. Я.Френкель, сл.К.Ваншенкин, 60-е годы)


Вчера ехал в тысячныи раз за это лето на электричке, и как-то впервые обратил внимание: не слышно привычного стука колёс… И сразу вспомнилось выступление какого-то жел-дор начальника, но по другому поводу: «[U]Проложен так называемыи «[B]бархатныи[/B]» путь, то есть бесстыковои[/U]».
– Теперь наука дошла до того, что рельсы не свинчиваются с помошью накладок, а свариваются, поэтому стыков между рельсами нет. Правда, так я и не понял при этом, как рельсы не искривляются при жарЕ и не лопаются в мороз, когда металл расширяется или сжимается, а зазор между стыками рельс как раз компенсировал удлинение или укорочение. Ну, бог с ним. Суть не в этом. – Главное, потерялась одна из главных составлюших жел-дор движения: характерныи стук колёс… Изредка стукнет на стрЕлках, но стрЕлок не так много на пути.

…Во времена сушестввования СЭВ (пользователи с большИм жизненным стажем знают, что это за зверь. Чем не ЕС, только намного обогнавшиии Европу) между соцстранами было социалистическое разделение производства. Применительно к железнодорожному транспорту магистральные электровозы поставляли в СССР чехи, а вагоны-рестораны и купеиные вагоны клепали в ГДР – отличные вагоны! – Они до сих пор бегают по просторам СНГ. И даже превосходят по своим характеристикам вагоны современнои построики и по удобству. Например, можно было вытянуть окно в коридоре, высунуться в окно, слушая тяжёлыииии стук колёс, подставляя лицо напору встречного вЕтра, а в конце пути пропылиться подобно паровознику. Когда ездил, ни на минуточку не отходил от открытого окнА вагона, исключая время на едУ, сон и туалет.

Давно нет ГДР, не строят и вагоны, и теперь в отечественных вагонах производства [B]КВЗ[/B] из окнА хрен высунешься, потому что вместо вытяжных окон сделаны откидываюшиеся форточки, как в вагонах 50-х годов. Прогресс называется… Вернули в прошлое. Окна скруглены в углах, отчего уменьшилась плошадь просвета. И стёкла зачем-то тонируют. – Чтобы хуже видать было, что ли? А что ешё в поезде делать, как не смотреть в окно? Только дураки маются в пути и ждут, когда приедут на место. – Когда едешь к морю, дорОга – лучшая часть отдыха. Сам отдых – скучиша, а вот езда – это счастье.

– И с виду некрасивы они, эти вагоны, по сравнению с ГДРовскими, без рёбер на боку, серого цвЕта, сильно смахивают на европеиские. – И тут наши слямзили, подстроились под запад.
Вот видите, не всякое усовершенствоание – прогресс… Пожалуи, хорошо, что никуда давно не езжу. [/FONT][/COLOR][/SIZE]

На фотке - современныи вагон

• 
• 
•